邯鄲市偉基鐵路器材有限公司坐落于臨洺關鎮南灘頭村村南，于2010-01-04創辦，自成立以來就致力于重軌壓板的生產與(yu)經營銷售。公司擁(yong)有一大(da)批可靠(kao)技術人才，充(chong)分滿足廣大(da)個體和中小企業對產品(pin)的需求，為客戶供應市場上好的重軌壓(ya)板。

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低壓軌道平車的動力來自于軌道上36V的低壓電源，如果軌道直接鋪設在地面，軌道上的電就會通過地面傳導出去，導致上電壓不夠，這樣就不能保證軌道上的電動平車正常工作。

低壓軌(gui)道車所需的(de)軌(gui)道為(wei)(wei)絕緣軌(gui)道，其鋪(pu)設方式(shi)大(da)致(zhi)分為(wei)(wei)三步：

1.軌道(dao)地基鋪設，因為電動平(ping)車載重(zhong)一般噸(dun)位較大，需要堅實的地基來支撐軌道(dao)及平(ping)車。

2.鋪設絕緣層，在軌道的下方鋪設一層絕緣毛氈，來防止軌道上的電傳導出去，軌道壓板也需要時絕緣材質。

3.將(jiang)軌(gui)道鋪設在絕緣層(ceng)上，然后(hou)地面平整(zheng)好。需要注意的是：絕緣軌(gui)道在鋪設的時候(hou)，兩根軌(gui)道中間的地面稍微高(gao)一點。這樣兩根軌(gui)道就不會(hui)因(yin)為有積水而短(duan)路。

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軌道壓板總成有(you)兩個部件：壓(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)(ban)夾和底(di)(di)座組成(cheng)(cheng)。壓(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)(ban)可(ke)做側(ce)向調(diao)整(zheng)。壓(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)(ban)采用(yong)(yong)將底(di)(di)座焊接在支(zhi)撐面(mian)（鋼(gang)墊板(ban)(ban)(ban)(ban)）的(de)方(fang)法與支(zhi)撐面(mian)固定。壓(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)(ban)夾通過橡(xiang)(xiang)皮(pi)鼻子(zi)作用(yong)(yong)一個向下(xia)的(de)力(li)(li)固定鋼(gang)軌，橡(xiang)(xiang)皮(pi)鼻子(zi)是(shi)合成(cheng)(cheng)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)經(jing)硫化處理壓(ya)(ya)(ya)合在壓(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)(ban)夾上。技術優點：壓(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)(ban)在安(an)(an)裝期間和安(an)(an)裝完成(cheng)(cheng)后(hou)均可(ke)做側(ce)向調(diao)整(zheng)，壓(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)(ban)根據不(bu)同(tong)的(de)類(lei)(lei)型(xing)，有(you)8-20mm可(ke)調(diao)整(zheng)范圍(wei)。具有(you)雙(shuang)面(mian)楔連接可(ke)以產生自動鎖(suo)功能(neng)。壓(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)(ban)根據不(bu)同(tong)的(de)類(lei)(lei)型(xing)，可(ke)承受(shou)從(cong)50到200KN的(de)側(ce)向力(li)(li)。

軌道(dao)結(jie)構(gou)部件及所(suo)用工(gong)程材料應(ying)符合(he)和(he)行(xing)業的相關標準要(yao)求(qiu)。無砟軌道(dao)主(zhu)體結(jie)構(gou)應(ying)不(bu)少于60年設計(ji)使用年限的要(yao)求(qiu)。軌道(dao)結(jie)構(gou)設計(ji)應(ying)考慮減振降噪(zao)要(yao)求(qiu)。7．軌道(dao)結(jie)構(gou)應(ying)設置性能(neng)良好排水系(xi)統(tong)。

軌道壓板在設計時，要具有足夠的剛性，每塊壓板，根據受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時，車檔方可焊接在軌道上。起重機軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯(lian)用固定等。為了(le)進(jin)行(xing)水平方向的(de)調整，軌道(dao)壓板上的(de)孔(kong)通常做成長孔(kong)，垂(chui)直方向的(de)調整可在鋼軌下加墊。

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